Opp like bra som ned

Fra å være forbeholdt gærninger, har frikjøring de siste årene økt betraktelig i popularitet. Men mange synes nok fortsatt at litt galskap må til for å hive seg utfor de bratteste stupene.

Tekst og foto Kristin Folsland Olsen

Frikjøring er definert som en egen gren på siden av vanlig alpint. Den opprinnelige frikjøringen fra eldre tider tid dateres tilbake til Sondre Nordheims bruk og skilek med telemarksvingen i begynnelsen av det 1800-århundre. I moderne tid fikk frikjøring sin renessanse rundt slutten av 1970-tallet. Det var særlig spektakulære nedkjøringer i urørte fjellsider i Frankrike og USA, dokumentert i skifilmer, som dannet bølgen for den utviklingen vi ser i dag. I dag utøves frikjøring av skikjørere med både fast og løs hel (telemark), samt snowboardere.

Det er verdt å merke seg at mange frikjørere opplever turen opp mot toppen som vel så givende som nedoverkjøringen, selv om det gjerne er turen ned som får mest oppmerksomhet i filmer o.l. Faktisk trenger man ikke nødvendigvis kjøre ned bratte stup i det hele tatt for å kalle seg frikjører. Frikjøring, eller «off piste», betyr egentlig bare at du kjører utenfor de preparerte bakkene i skisentrene.

Utstyret som kreves for å kjøre off piste:

  • Sekk med god spade og søkestang
  • Skredsøker rundt brystet.

Filosofi


Det sentrale er nærheten og respekten for naturen.

Det grunnleggende innen denne delen av skikjøring er at den enkelte utøver bruker fjellet og de naturlige utfordringene som ligger i terrenget. Den enkeltes kreativitet og mot blir satt på prøve. Det ligger ingen begrensninger eller krav fra utenforstående som man pålegges å følge. Det sentrale er nærheten og respekten for naturen. Enhver utøver er ansvarlig for ikke å sette seg selv eller andre i fare. Dette er en diskusjon som er blitt mer relevant over de siste årene siden mennesker i den vestlige verden har en tendens til å tøye grenser. Herunder ligger kilden til friheten som frikjørere søker, balansen mellom det mulige og umulige. Inntrykkene blir forsterket ved at arenaen er fjellet og feil kan få fatale konsekvenser, død.

Hvert år går menneskeliv tapt i snøskred, og de som kjører bratt (dvs 30 grader eller brattere) på ski eller snowboard, må ha mye større kunnskap om skred- og skredfare enn vanlige turfolk.

Skredfare

Det er tre hovedfaktorer som avgjør om snøen i en fjellside er stabil eller ikke. Hovedspørsmålene som man må ta ­stilling til er:

  1. Terrenget: er det bratt nok til at jeg kan utløse et skred nå?
  2. Snødekket: er det tegn på ustabile ­snøforhold?
  3. Været: øker skredfaren pga været?

arrowLær mer om hvordan du unngår snøskred på ngi.no

 

Bredt valg

I Norden skiller Norge seg ut som det største frikjøringslandet, med sitt spektakulære fjellandskap. Det er mange områder å velge mellom. Hemsedal for eksempel, ligger bare noen få timers biltur fra Oslo. Vil man oppleve dramatikken som utspiller seg der fjell møter fjord må man ut mot kysten. Sunnmørsalpene og Lofoten er fantastiske alternativer.

Vest i havet og Nord for polarsirkelen på 67. og 68. breddegrad ligger øygruppen Lofoten. Her finner du noen av Norges råeste naturmessige kontraster. Alt fra spisse og alpine fjell med hvit snøglasur, til dype fjorder og langstrakt hav. Når det gjelder frikjøring, ja da er det så mye å ta av når det gjelder fjell og fete linjer at du lett bør tilbringe en vinter og vår her for å få med deg indrefiletene.

Populære steder for frikjøring:


• Alpene
• USA
• Canada
• Japan (som har den beste snøen)
• Norge

Konkurranser

Frikjøring har siden tidlig 90-tallet også vært en egen konkurranseform. Hvert år arrangeres det flere konkurranser spredt utover Norge. Utøverne som deltar er av begge kjønn, men det er overvekt av menn.
I 2007 startet Norway Freeride Cup, med Lofoten, Hemsedal, Sauda og Røldal som deltagende steder. Etter hvert som sporten har vokst har denne cupen blitt den viktigste arenaen for norsk frikjøring. I år er antall konkurranser i cupen økt til seks.

Lofoten Freeride er en av konkurransene i Norway Freeride Cup. For arrangøren handler frikjøring som konkurranseformat, om å kåre den mest komplette ski- og brettkjøreren ved å bedømme linjevalg, teknikk, kontroll, og flyt ned en gitt fjellside. Vinneren kåres dermed på grunnlag av ferdigheter og kompetanse – ikke dumdristighet og overmot.

Kilder:


arrowlofted.info

arrowwikipedia.no

arrownorwayfreeride.no

arrowfreerideworldtour.com